TREX-WAGON


Solution de reconnaissance automatique de numéro de wagon.

 

TREX-WAGON est un système de la gamme TREX (Text Recognition & EXtraction) qui permet la reconnaissance automatique de l’immatriculation des wagons au passage des trains.

TREX-WAGON est composé d’un dispositif dédié de prise de vue associé à un puissant logiciel d’analyse. L’ensemble est un système performant, ouvert et évolutif, qui intègre les dernières technologies de traitement de l’image et de prise de vue.

Pour chaque convoi, TREX-WAGON enregistre automatiquement l’heure, le sens et les images du passage, puis extrait le numéro (à la norme UIC) de chaque wagon, voire le numéro des containers transportés (option).

Les informations sont enregistrées dans une base de données et peuvent être communiquées en temps réel vers un autre système de gestion. 

Les données archivées sont consultables à distance par un opérateur. Il est simple pour l’utilisateur de rechercher et d’extraire les données associées à chaque train.

TREX-WAGON est l’outil indispensable pour assurer la gestion et la sécurité du fret ferroviaire.
 
 



TREX-WAGON 
est un système 
qui permet de 
lire automatiquement le
numéro des wagons
au passage des trains.


 

TREX-WAGON est conçu et réalisé pour :

  • Capturer et extraire le numéro des wagons au passage de chaque de train, voire le numéro des container transportés (option).
  • Archiver toutes les données d’identification recueillies lors du passage des convois.
  • Ne nécessiter aucune modification ou ajout de badge ou étiquette sur les wagons.
  • Etre entièrement automatique et efficace 24h/24, en respectant des contraintes ambiantes et météorologiques sévères.
  • S’adapter aux exigences du site : vitesse de passage, distance, transfert des données vers un autre système…
  • S’interfacer avec des systèmes externes d’inspection par Rayons-X, de gestion de fret…


Reconnaissance du numéro des wagons des trains

   
Lecture numéro UIC wagon 


Bénéfices

  • Réduction des coûts de gestion, grâce au relevé automatique de la composition des trains : numéro des wagons.
  • Réduction des risques de réclamation grâce à l'archivage des images des trains lors de leurs passages.
  • Suppression des risques humains sur les voies lors des relevés manuels des numéros.
  • Simplification de la gestion du contrôle fret sur les terminaux ferroviaires.
  • Sûreté augmentée par couplage possible avec des systèmes externes (Inspection Rayons-X, détection de défaut des roues…)
  • Intégration facile avec les outils de gestion de trafic existants.


Principales applications

Contrôle du trafic ferroviaire pour :

  • Les terminaux ferroviaires,
  • Les sites multimodaux,
  • Les site industriels,
  • Les opérateurs et logisticiens,
  • Les transporteurs…

Aide à la sûreté du trafic par couplage avec :

  • Des systèmes d’inspection rayons-X…
  • Un système de détection de défauts des roues...

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Les spécifications peuvent être modifiées sans préavis.
Les Images sont non contractuelles.
Les marques déposées sont la propriété de leur détenteur respectif.
v1.

  Principales caractéristiques techniques

  • Reconnaissance automatique du numéro des wagons (à la norme UIC), réparti sur 1 à 3 lignes.
  • Reconnaissance automatique du numéro des containers (norme ISO 6346) transportés (option).
  • Informations relevées pour chaque train (liste non exhaustive) :
    • La date, l’heure et le sens du passage.
    • Les images du passage du convoi.
    • La composition du train avec pour chaque wagon :
    • Son numéro UIC et l’image associée.
    • Le numéro des containers transportés (option).
    • L’heure relative par rapport au début du passage du train.
    • Le pourcentage de confiance sur la reconnaissance.
  • Archivage des informations dans une base de données client/serveur SQL.
  • Vitesse de passage des trains jusqu'à 30km/h. Vitesse supérieure possible sur demande (max. 160km/h).
  • Éclairage visible ou infrarouge.
  • Distance maximum du système à la voie : 3m.
  • Exportation des données au format Excel.
  • Armoire technique informatique avec systèmes de ventilation / chauffage / climatisation (option).
  • Alimentation de l’armoire technique informatique en 110~220VAC et des équipements extérieurs en 12~24VDC.


Possibilités

  • Développements spécifiques sur demande.
  • Adaptation du système à des environnements particuliers ou à des vitesses de passage élevées.